發動機冷卻系統以水冷卻為主使，用氣缸水道內循環水冷卻,把水道內受熱水引入散熱器（水箱）通過風冷卻后再返回到水道內。
當發動機運轉時，冷卻液壓力促使冷卻液強制循環，循環冷卻液帶走發動機缸體缸套缸蓋等零件熱量。當冷卻液溫度未達到節溫器開啟溫度時，冷卻液將通過水循環管直接從水泵重新進入缸體。當冷卻液溫度達到節溫器開啟溫度時，節溫器閥門關閉，冷卻液將穿過節溫器流入散熱器水室，熱水經風扇吸過空氣流強制冷卻，散失部分熱量，溫度下降，冷卻液流到散熱器水室，經水泵再進入缸體重新參加冷卻循。
時間：2021-12-14 17:23:27 來源：南鴻散熱器 點擊：334次
發動機冷卻系統以水冷卻為主使，用氣缸水道內循環水冷卻,把水道內受熱水引入散熱器（水箱）通過風冷卻后再返回到水道內。
當發動機運轉時，冷卻液壓力促使冷卻液強制循環，循環冷卻液帶走發動機缸體缸套缸蓋等零件熱量。當冷卻液溫度未達到節溫器開啟溫度時，冷卻液將通過水循環管直接從水泵重新進入缸體。當冷卻液溫度達到節溫器開啟溫度時，節溫器閥門關閉，冷卻液將穿過節溫器流入散熱器水室，熱水經風扇吸過空氣流強制冷卻，散失部分熱量，溫度下降，冷卻液流到散熱器水室，經水泵再進入缸體重新參加冷卻循。
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